Struktur-Kit DX
Strukturen Set Duplex-Schrauben DX-07, DX-10, DX-15, DX-20 Einsatzbereich: alle alle Schneearten abgedeckt
Strukturwalzen-Set für die Erweiterung eines XCS Sets mit HST1, HST2 oder eines SRB Sets
Mit XCS Strukturen wird eine besonders hohe Strukturqualität auf den Ski appliziert durch:
– Präzisionsfertigung aller Strukturwalzen, made in Germany
– kugelgelagerte Walzen ohne Spiel und ruckfreies Abfahren
– Verwendung deutscher Industrie-Rillenkugellager höchster Qualität und Langlebigkeit
– Verwendung von ausgesuchten Materialien für jeweiligen Einsatzbereiche (Edelstahl)
– innovative und Weltcup-erprobte Geometrien der Strukturwalzen
– kompatibel mit Skilanglaufski aller Herstellern
Durch einen modularen Aufbau der Produktlinie können die Sets perfekt für Einsteiger bis hin zum Profi zusammengestellt und jederzeit erweitert werden.
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Einsatzbereich: alle
alle Schneearten abgedeckt
Strukturwalze LV-20
linear unterbrochen, grob
Einsatzbereich: +2°C bis +8°C
für transformierten Schnee (körniger, nasser Schnee)
Strukturwalze LU-20
linear, grob
Einsatzbereich: +3°C bis +7°C
für transformierten Schnee (körniger Schnee, nasser Schnee)
meist kombiniert mit LGV
Strukturwalze SLR07
Schraube links/rechts, unterbrochen, fein
Einsatzbereich: -10°C bis -4°C
für kalten Schnee
bei normaler bis erhöhter Luftfeuchte
Hand structure tool HST1
- Hand-Strukturgerät für einfaches Belagstuning der Langlauf Ski
- kompatibel mit Swix und SRB Strukturen
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Strukturwalze 3P-01
✅ Optimiert für erhöhte Schneefeuchte
✅ 3-Zonen-Geometrie für maximale Gleitfähigkeit:
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Außenprägung: Optimiert für niedrige bis mittlere Geschwindigkeiten, z. B. bei Kanteneinsatz
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Mittelbereich: Schärfere Struktur für maximale Beschleunigung bei 1:1-Technik und Abfahrten
✅ Kompatibel mit HST1, HST2, SRB & älteren Swix-Geräten
Strukturwalze 3P-03
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✅ Entwickelt für universelle Schneebedingungen
Ideal bei universellen Bedingungen✅ 3-Zonen-Geometrie für maximale Gleitfähigkeit:
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Außenprägung: Optimiert für niedrige bis mittlere Geschwindigkeiten, z. B. bei Kanteneinsatz
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Mittelbereich: Schärfere Struktur für maximale Beschleunigung bei 1:1-Technik und Abfahrten
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