Strukturwalze SLR-20
Schraube links/rechts, unterbrochen, mittelgrob Einsatzbereich: uuniversell für trockenen bis feuchten Schnee bei normaler bis erhöhter Luftfeuchte
Strukturwalze einzeln für die Erweiterung eines XCS Sets mit HST1, HST2 oder eines SRB Sets
Mit XCS Strukturen wird eine besonders hohe Strukturqualität auf den Ski appliziert durch:
– kugelgelagerte Walzen ohne Spiel und ruckfreies Abfahren
– aus elektropoliertem Edelstahl
– innovative und Weltcup-erprobte Geometrien der Strukturwalzen
– kompatibel mit Skilanglaufski aller Herstellern
Durch einen modularen Aufbau der Produktlinie können die Sets perfekt für Einsteiger bis hin zum Profi zusammengestellt und jederzeit erweitert werden.
Related products
Struktur-Kit DX
Strukturen Set Duplex-Schrauben DX-07, DX-10, DX-15, DX-20
Einsatzbereich: alle
alle Schneearten abgedeckt
Structure Kit B10
- das Komplettpaket für den ambitionierten Skilangläufer
- HST2 mit Führungswalze im Koffer, Antrieb und 10 Strukturwalzen
Strukturwalze LX-07
linear, kreuz
Einsatzbereich: universell
für mittleres und grobes Korn
mittlerer bis hoher Schneefeuchte
Strukturwalze SLR-10
Schraube links/rechts, unterbrochen, fein
Einsatzbereich: -7°C bis -2°C
für universellen Schnee
bei normaler bis erhöhter Luftfeuchte
Strukturwalze 3P-01
✅ Optimiert für erhöhte Schneefeuchte
✅ 3-Zonen-Geometrie für maximale Gleitfähigkeit:
-
Außenprägung: Optimiert für niedrige bis mittlere Geschwindigkeiten, z. B. bei Kanteneinsatz
-
Mittelbereich: Schärfere Struktur für maximale Beschleunigung bei 1:1-Technik und Abfahrten
✅ Kompatibel mit HST1, HST2, SRB & älteren Swix-Geräten
Strukturwalze DX-30
Duplex-Struktur
Einsatzbereich: kalt
für trockenen Neuschnee oder feinen Altschnee
bei geringer bis mittlerer Luftfeuchte
Strukturwalze LU-07
linear, mittel
Einsatzbereich: -2°C bis +3°C
für transformierten Schnee (körniger Schnee)
bei mittlerer Luftfeuchte
Strukturwalze 3P-02
✅ Entwickelt für universelle Schneebedingungen
Ideal bei universellen Bedingungen
✅ 3-Zonen-Geometrie für maximale Gleitfähigkeit:
-
-
Außenprägung: Optimiert für niedrige bis mittlere Geschwindigkeiten, z. B. bei Kanteneinsatz
-
Mittelbereich: Schärfere Struktur für maximale Beschleunigung bei 1:1-Technik und Abfahrten
-