Strukturwalze LV-10
linear unterbrochen, mittel Einsatzbereich: -1°C bis +4°C für transformierten und nassen Schnee bei hoher Luftfeuchte
Strukturwalze einzeln für die Erweiterung eines XCS Sets mit HST1, HST2 oder eines SRB Sets
Mit XCS Strukturen wird eine besonders hohe Strukturqualität auf den Ski appliziert durch:
– kugelgelagerte Walzen ohne Spiel und ruckfreies Abfahren
– aus elektropoliertem Edelstahl
– innovative und Weltcup-erprobte Geometrien der Strukturwalzen
– kompatibel mit Skilanglaufski aller Herstellern
Durch einen modularen Aufbau der Produktlinie können die Sets perfekt für Einsteiger bis hin zum Profi zusammengestellt und jederzeit erweitert werden.
Related products
Strukturwalze 3P-06
✅ Ausgelegt für mittlere Schneefeuchte
✅ Leistungsstark bei Temperaturen von -2 °C bis -10 °C
✅ Ideal für mittelkörnige Schneearten
✅ Zuverlässig bei verschmutzten Schneeverhältnissen
Strukturwalze LU-30
- linear, extragrob
- Einsatzbereich: +6°C und wärmer
- für transformierten Schnee (nasser Schnee)
- meist kombiniert mit LGV/LEGV
Strukturwalze LX-07
linear, kreuz
Einsatzbereich: universell
für mittleres und grobes Korn
mittlerer bis hoher Schneefeuchte
Strukturwalze LU-10
linear, mittel, mittlere Schnittlänge
Einsatzbereich: -6°C bis 0°C
für Kunst-, feinen Alt- und Neuschnee
bei mittlerer Luftfeuchte
Structure Kit S
Structure Kit S – der Schlüssel zum Erfolg
HST1 mit Führungswalze im Koffer und 4 Walzen für alle Bedingungen
Strukturwalze LV-07
- linear unterbrochen, mittelfein
- Einsatzbereich: -6°C bis 0°C
- für transformierten Schnee (körniger Schnee)
- bei mittlerer Luftfeuchte
Strukturwalze SLR07
Schraube links/rechts, unterbrochen, fein
Einsatzbereich: -10°C bis -4°C
für kalten Schnee
bei normaler bis erhöhter Luftfeuchte
Strukturwalze 3P-02
✅ Entwickelt für universelle Schneebedingungen
Ideal bei universellen Bedingungen
✅ 3-Zonen-Geometrie für maximale Gleitfähigkeit:
-
-
Außenprägung: Optimiert für niedrige bis mittlere Geschwindigkeiten, z. B. bei Kanteneinsatz
-
Mittelbereich: Schärfere Struktur für maximale Beschleunigung bei 1:1-Technik und Abfahrten
-